MAS FOTOS DEL PATROLERO

POR FIN... NIEVE EN TENERIFE Y EN CANTIDAD. Hacía unos 5 o 6 años que no caía tanta nieve como para ir unos buenos kilómetros abriendo pista virgen... oyéndola crujir al paso de las ruedas (ya casi había olvidado ese sonido), subiendo cortafuegos y pistas inmaculadas y todo sin cesar de nevar (por eso las fotos quizás estén un poco borrosas) y sin encontrarnos ni un alma porque era jueves.

Comparativa visual del aumento de altura que tiene el Patrolero frente a un Patrol de serie. La diferencia será mayor cuando aumente el tamaño de las ruedas 235/85 que llevo ahora, pero no encuentro un nuevo motor o forma de reducir la relación del cambio a un precio razonable. Así que a esperar con paciencia.

Subiendo un húmedo cortafuegos que nos tuvo un par de horitas entretenidos. En esta parte, sólo quedaba luz para las fotos de Patrolero (El Rocstafari espera su turno atrás). Terminamos con la noche ya cerrada.

El Patrolero retozando en el barro. En la última foto parece que la cámara va a recibir un buen baño de barro pero no... las olas de barro sólo le llegaron al fotógrafo hasta las rodillas.

Subiendo por estrechas pistas en desuso de los montes de la Orotava, coincidimos unos cuantos 4x4 de todas las esquinas de Tenerife, aquí estamos subiendo por una de las zonas más rotas del recorrido. Por cierto, que ahora el Patrolero es de color negro carbón. Si Michael Knight hubiese tenido un 4x4... Patrolero, el 4x4 fantástico.

Volviendo al hogar, no habíamos pasado por situaciones "fotografiables" así que decidimos bajar por un cortafuegos con bastante pendiente a pesar de que empezaba a llover. El premio: bastantes sustos (divertidos) para nosotros y un par de fotos más para la posteridad.

Colgado como un jamón. Aparte del barro de la base la pequeña subida te va tirando hacia la izquierda.

Buscando el camino correcto que poco antes el Rocstafari no consiguió encontrar. Yo, como soy un "patas largas", no tengo tantos problemas.

La salida escondía bajo el agua agujeros que forzaban las suspensiones al máximo. Aunque fotogénicas, suelo huir de "escenitas" como esta, pero las risas de mi copiloto, de 18 meses de edad, al ver la lluvia de barro me "obligaron".

Yors Lucas presenta: "En busca de la nieve caída".

Subiendo por dos caminos bastante rotos y complicados, los mejores para sacar buenas fotos.

Podía haber evitado caer en esta rodera pero entonces eso le hubiera quitado la "gracia" al camino. Acabé pasando con ayuda de un "contrapeso humano", aunque para mayor seguridad, en una postura poco estética.

Aquí estoy respondiendo a Alejandro, futuro heredero del Patrolero, sus preguntas sobre los cambios qímicos que sufre el agua para convertirse en nieve. Hasta ahora sólo la conocía por las documentales del National Geographic.

Más que una foto, lo bonito aquí sería poner un vídeo donde se viera como subía durante 100 metros, completamente de lado, pellizcando la parte alta de la pista para evitar caer en la parte más baja, donde seguro que me hubiera quedado atascado por la cantidad de barro que había.

Después de soltar tanta adrenalina al volante, nada mejor que detenerse a contemplar un relajante paisaje. Todo el norte de la isla de Tenerife bajo un mar de nubes.

Durante y después de un barrizal que hace tan sólo un año conseguía pasar sin ayuda externa, pero cada año va a peor (o a mejor...). En las dos últimas fotos se puede apreciar la profundidad que tiene viendo hasta que altura llegó el barro. Aquí te querría ver Volkswagen Touareg...

Después de bajar una fuerte pendiente lo difícil está en la base, que esconde entre el barro agujeros que al desconocer su profundidad imponen un poco de respeto.

En una inclinación lateral, golpeo la puerta y antes de seguir, salgo (por la ventana) a inspeccionar daños y si puedo continuar la marcha sin seguir castigando demasiado la chapa.

Un cortafuegos que en seco podría subir hasta un Rav-4 ;-) , cuando llueve es una auténtica pista de patinaje.

...Y cuando crees que la subida no puede ser más difícil (es decir, divertida) comienza el diluvio universal.

Con un barro bastante pegajoso, probablemente porque no estaba formado solo por tierra. La lluvia había sacado de las huertas por la que pasaba el camino parte de su "abono" (= mierda). Tierra y "abono" son del mismo color así que lo supimos por el aroma que desprendía cuando salimos de allí.

Haciendo un poco de gimnasia (flexiones de ejes).

“¡Pa, avísame si tengo alguna piedra delante que no veo bien!”.

En Mesa Mota, intentando pasar un profundo barrizal ...

...Prueba suuuperada.

Jugando con la Ley de la Gravedad (y con la cuenta corriente del banco).

Subiendo por la “jungla” en el norte de Tenerife.

Aunque aquí tiene pocas semanas de vida, ¿quién se puede resistir tras unos cuantos días de lluvia?.

Nissan Patrol

Si todavía no has pasado a conocer la historia y fotos de mi anterior 4x4, un Lada Niva, este es el momento.

Gracias por estar ahi

FORO 4X4

Carlos Perez


	Podía haber evitado caer en esta rodera pero entonces eso le hubiera quitado la "gracia" al camino. Acabé pasando con ayuda de un "contrapeso humano", aunque para mayor seguridad, en una postura poco estética.

	Aquí estoy respondiendo a Alejandro, futuro heredero del Patrolero, sus preguntas sobre los cambios qímicos que sufre el agua para convertirse en nieve. Hasta ahora sólo la conocía por las documentales del National Geographic.
	Más que una foto, lo bonito aquí sería poner un vídeo donde se viera como subía durante 100 metros, completamente de lado, pellizcando la parte alta de la pista para evitar caer en la parte más baja, donde seguro que me hubiera quedado atascado por la cantidad de barro que había.
	Después de soltar tanta adrenalina al volante, nada mejor que detenerse a contemplar un relajante paisaje. Todo el norte de la isla de Tenerife bajo un mar de nubes.


	Durante y después de un barrizal que hace tan sólo un año conseguía pasar sin ayuda externa, pero cada año va a peor (o a mejor...). En las dos últimas fotos se puede apreciar la profundidad que tiene viendo hasta que altura llegó el barro. Aquí te querría ver Volkswagen Touareg...

	Después de bajar una fuerte pendiente lo difícil está en la base, que esconde entre el barro agujeros que al desconocer su profundidad imponen un poco de respeto.
	En una inclinación lateral, golpeo la puerta y antes de seguir, salgo (por la ventana) a inspeccionar daños y si puedo continuar la marcha sin seguir castigando demasiado la chapa.
	Un cortafuegos que en seco podría subir hasta un Rav-4 ;-) , cuando llueve es una auténtica pista de patinaje.
	...Y cuando crees que la subida no puede ser más difícil (es decir, divertida) comienza el diluvio universal.
	Con un barro bastante pegajoso, probablemente porque no estaba formado solo por tierra. La lluvia había sacado de las huertas por la que pasaba el camino parte de su "abono" (= mierda). Tierra y "abono" son del mismo color así que lo supimos por el aroma que desprendía cuando salimos de allí.
	Haciendo un poco de gimnasia (flexiones de ejes).
	“¡Pa, avísame si tengo alguna piedra delante que no veo bien!”.
	En Mesa Mota, intentando pasar un profundo barrizal ...
	...Prueba suuuperada.
	Jugando con la Ley de la Gravedad (y con la cuenta corriente del banco).
	Subiendo por la “jungla” en el norte de Tenerife.
	Aunque aquí tiene pocas semanas de vida, ¿quién se puede resistir tras unos cuantos días de lluvia?.